TLC voor de 8.32 SW

[Maarten-Jan]

Nadat ik de 8.32 SW na 5 jaar stilstand wakker had gemaakt, heb ik er een toprit mee gemaakt naar Italië. Met mijn jaarlijkse vrienden van IHWC en met Gerrit uit Beesd als bijrijder heeft de 8.32 laten zien dat hij nog steeds goed mee kan komen. Zonder problemen reden we 3500km erbij op. Dat maakt dat de auto nu ronde de 115dkm op de teller heeft, Ik heb er dus inmiddels ongeveer 30dkm mee gereden. Het blijft een fijne wagen!

Om hem te belonen besloot ik twee projecten op te gaan pakken. Dat maakt de auto min of meer af:

• Nieuwe dakrails

• Nieuwe hemelbekleding

Ik begon met de dakrails. Daarvoor moet de hemel eruit. Dat betekent dat alles rondom het dak los moet. Van handgrepen tot A, C en D-stijl bekleding. Het is een heftige klus. Met de dakbedekking weg heb ik alle butyl die onder de dakplaat gedrukt zit opnieuw aangedrukt. Door de warmte was een groot deel van deze paste uit de sponningen gelekt waardoor er ruimte zat tussen de dakspanten en de dakplaat. Het maakt het dak direct steviger. De nieuwe rails zijn type 3 en gerestaureerd. De oude waren massief aluminium en die zijn wat zwaarder dan de type 3 lijsten. Ik monteerde ze met veel butyl kit dat ik bij de bootonderdelenwinkel kocht. Kenmerk van butyl is dat het goed plakt aan staal en waterdicht afsluit maar ook weer demontabel is. De auto knapte per gemonteerde lijst op en het eindresultaat mag er zijn!

De kunst van de butylkit is overigens om niet alleen de steunen van de rails rijkelijk in te smeren rondom de draadeinden maar ook de ringen die onder tegen de carrosserie aankomen bij het vastdraaien moeten flink in de kit gemonteerd worden.

[Maarten-Jan]

Vervolgens heb ik de doorhangende hemelbekleding aangepakt. Deze was nog in mooie staat maar zat niet meer goed vast. Ik kocht vele jaren terug een lap alcantara van een Duitser. Deze werd me netjes opgestuurd. De kleur was het sjieke donkerblauw. Ik besloot toen al dat dit de nieuwe hemel van de Thema moest worden.

Met de hemel er toch al uit was dit een logische stap. Ik draaide alle schroeven los waarmee de omlijsting vast zit. Deze kan dan als een geheel verwijderd worden waarna je de plaat met de bekleding overhoudt. Ik trok de stof er zo af. Oorspronkelijk zit er een laagje schuim tussen. Die was inmiddels stof geworden en heb ik van de plaat afgeveegd. Met vier spuitbussen lijm van de Action heb ik vervolgens de nieuwe lap op de hemelplaat bevestigd. Dat deed ik in twee stappen waarbij ik beide zijden inspoot en daar verbruikte ik 1 bus per kant voor. Elke kant dubbel inspuiten en ik was blij dat ik 4 bussen had. Ik zette de helft tijdelijk vast met liijmklemmen en spatels zodat de stof gefixeerd was. Met het lijmen moet je dan goed opletten dat de uitlijning op orde is. Ik drukte de stof aan met een verfroller. Het was spannend om te doen, een kleine rimpel kon ik herstellen door de stof weer even los te trekken. Het resultaat is een strakke hemel!

[Cromapower]

Mooie klussen weer en fijn dat de auto weer tot leven gewekt is.
Blijft een machtige machine

[Erwin123]

Mooi verslag van een mooi resultaat!

[Hans8V]

Goed bezig, en het wordt zo echt een strakke Thema!

[busaturbo]

Mooi project Thema SW 8.32